- ARTICLE INTERACTIF
|- 10 juin 2024
|- Réf : C2254
La réaction sulfatique interne due à la formation différée d’ettringite (RSI) est une réaction de gonflement du béton qui peut endommager sérieusement les structures. L’article comporte 3 parties :
la première présente les mécanismes physico-chimiques de la RSI, l’influence des divers paramètres et les conséquences mécaniques;
la seconde présente les désordres visibles sur les ouvrages, le diagnostic, la surveillance, l’évaluation et la gestion des ouvrages;
la troisième introduit les recommandations françaises de l’IFSTTAR pour prévenir les désordres ; celles-ci reposent sur un croisement entre la catégorie de risque d'apparition de désordres sur un ouvrage donné et sa classe d’environnement Ce croisement permet de définir un niveau de prévention qui détermine alors les précautions à appliquer reposant essentiellement sur la limitation de la température maximale atteinte au cœur des ouvrages et sur le choix d'une formulation adéquate du béton.
- Article de bases documentaires
|- 10 janv. 2024
|- Réf : C3203
L’article traite de l’impact du BIM sur l’architecture. Après un rappel de la structure des agences et du métier d’architecte, on montre les conséquences du BIM sur ce domaine en pleine mutation. L’accent est mis sur le processus de conception architecturale et la compilation des données de toutes les disciplines. L’article précise aussi les compétences requises, ou à acquérir, ainsi que l’évolution du rôle de l’architecte face aux techniques des différents corps de métiers. Il éclaire donc le processus BIM afin de réussir la transition, depuis les méthodes traditionnelles vers les méthodes contemporaines utilisant les nouvelles technologies. Des exemples sont également présentés illustrant l’usage du BIM dans les différentes phases des projets. Enfin, référence est faite aux honoraires, à la loi MOP et aux rééquilibrages nécessaires.
- ARTICLE INTERACTIF
|- 10 mai 2024
|- Réf : TBA625
Cet article décrit les plateformes de travail motorisées, les monte-matériaux à pignon-crémaillère et à câble, les plateformes de transport, et les ascenseurs de chantier, indiquant pour chacun leurs avantages, leurs inconvénients, et la réglementation qui les encadre.
- Article de bases documentaires : FICHE PRATIQUE
- |
- 19 juil. 2015
- |
- Réf : 1401
Le Lean appliqué à la construction n’est pas uniquement une série d’outils novateurs dans l’optimisation de la gestion de projet, c’est surtout une série de principes basés sur la recherche de valeur et la chasse au gaspillage. Issue de l’industrie et en particulier de la société Toyota, son cœur réside dans la suppression du superflu pour atteindre un outil de production « sans gras » (Lean en anglais). De plus, la méthode Lean est une méthode d’amélioration continue, comme la roue de Deming, qui apprend à chaque étape de l’analyse pour améliorer peu à peu la gestion de projet sans limite d’optimisation du triptyque : coût/délai/qualité.
La méthode Lean pour la construction répond au constat que 25 % du coût global de construction dépensés sont dus à des gaspillages et à l’emploi mal optimisé des ressources techniques et humaines. Sans compter les dépenses engagées à cause d’une communication inefficace entre la fin de la conception et l’exécution. Ces difficultés sont accentuées par la non-compatibilité des outils informatiques utilisés entre la phase conception et le chantier.
Un outil incontournable pour comprendre, agir et choisir- Nouveauté !
